EGRacing

Etter at bilen har stått stille en god stund har jeg nå begynt å skru litt AE86. Det dukker også opp litt mer penger nå så da går det faktisk ann å få gjort litt.

Motoren er nå på vei ut og skal sendes til overhaling.

Denne helgen var også jeg og mekkis Tommy på Frøya. Tommy kjørte og jeg satt på litt samtidig som jeg filmet. Det betyr at det kommer en liten film fra meg

Det var vanvittig kaldt å stiv kuling på fredag og lørdag, men sånn passe greit på søndag. Men banen i seg selv er veldig morsom å ser veldig Japansk ut i oppbygning. Hit må jeg nok med AE86′n til neste år..

Noen drar på fjellet i påsken, andre står i låver og skrur bil. Så nå har det skjedd littegrann med bilen hvertfall.

Jeg driver å letter bakenden på bilen, Alt som kan fjernes skal bort. Låsen og pullkablene til bakluke og tanklokk er fjerna, alle ledninger til bakluka er borte, Bakfanger skal festes helst uten de jerna som holder den på plass. Eller så blir den heftig hølborra og perforert.

Er også veldig fint å skru på bil med lite rust! Selv innunder bakfanger og rundt ved kanaler og sånn er det svært lite å finne.

Nå framover skal jeg kjøre med kun hydraulisk håndbrekk, så det gamle vaierbrekket er fjerna. Det samme er vaierne og alt som følger med den.

Er en del her som skal skjæres bort og borres ut.

Jeg har også tatt ut varmeapparatet. Det er for stort og veier for mye. Trur jeg slanker bilen drøye 10 kg ved å fjerne den + rør og ledninger. Nå må jeg bare få skaffa meg en bitteliten varmevifte som veier lite til å erstatte den. Lav vekt er stikkord framover nå.

Det ble plutselig veldig god plass under dashbordet nå som varmeapparatet er borte. Jeg har også begynt å koble hydraulisk brekk og. Jeg skal lage en festplate der det gamle brekket satt slik at jeg får håndbrekket akkurat der jeg vil ha den. Det gikk også en svær filtmatte bak langs med hele torpedoveggen. Jeg må få fjerna håra etter den og den asfaltmatta der.

Jeg driver også å demonterer motor og gjør den klar til å løftes ut og leveres til overhaling. Trur jeg må få ordna litt i motorrommet. Det virker som japsene ikke er så veldig nøye på ting når de lager seg bil. Skrutrekker som peilepinne håndtak for eksempel. Og det faktum at oljekjølern satt i én skrue og to strips.

Og slik står bilen nå

I det siste har jeg leid meg plass i et verksted sammen med noen kamerater.  Det har gått med en del tid til å rydde og pusse opp verkstedet.

Men før jeg kunne kjøre den dit måtte den flyttes, og den dagen var en av de værste kjøredagene i vinter, da passer det jo bra å dra løpsbil på henger..

Vel framme. Kjørte med kjetting hele veien og det gikk helt fint

Så begynte vi å male lokalene.. Her ser du forskjellen på gammel maling og ny maling

Min bil og Tommy’s Skyline. Nå begynner skruinga fram til sesongen. Vi begynner kanskje litt i seneste laget, men det er sånn det skal være

Nå driver jeg å renser ut bagasjeluka og bakparten for unødvendige ting. Fjerna en del ledninger jeg ikke trenger. Skal skjære ut innmaten i bakluka og kutta av en del plater som ikke har no hensikt. Låsen til bakluka og bensinlokket er fjerna. Bakluka skal festes med sånne fjærlåser.

Så nå får vi se hva som skjer framover