EGRacing

Bergen Drift Team viste oss hvordan de kjører på hjemmebane, og hvordan de arrangerer billøp. Begge delene meget vellykket, og gjorde dette til kanskje det beste Powerdrift treffet foreløpig. Masse kjøretid, masse sol (faktisk) og mye heftig kjøring på en trang å krevende bane. Slikt gjør seg på film.

I dag var jeg en tur i verkstedet for å sjekke en liten teori jeg hadde over hva som gikk galt med motoren på Vålerbanen, etter tips fra Lars og Tommy fant jeg ut hvor feilen lå.

Men først, på den nye motoren skal jeg kjøre datasprut, ITB’er og E85, så jeg har montert sprutet i dashen å begynt så smått å legge opp ledningsnett.

Feilen ligger i splinten som sitter på veivakselen der regreima og dynamohjulet sitter festa til akselen

Splinten skal ligge neddi dette sporet, også er det frest hakk i reimhjula til å sklis innpå. Når jeg demonterte det var hele splinten vekk

Også har jeg kjøpt meg ny radiator. Merke Mishimoto

Nesten dobbelt så tykk som den originale

Og til slutt så stickerbomba jeg Tauekroken, siden den begynte å bli litt sliten i lakken