EGRacing

Daniel Holvdahl, som dere sikkert har sett vidoene til (hvis ikke anbefaler jeg dere å trykke her http://www.vimeo.com/danielhovdahl) møtte meg på Powerdrift runde 1 i helga for å ta litt bilder og lage en Drifted reportasje. Jeg gleder meg!

Det har jo skjedd en del i de siste ukene, og nå i dag fikk jeg montert på de nye felgene og dekka jeg skal kjøre med i år – så nå er bilen så å si ferdig slik den skal se ut denne sesongen. Eneste forskjell er at vi skal lage ny midt konsoll, sveise om stolinnfestingene så jeg kommer lavere og bytte til hoved motoren når den er ferdig.

Felgene er ROTA BM8. 9X15″ ET0. Dekka er Toyo Proxes T1R i dimensjon 195/50-15.

Bilen er litt høy nå, den skal sleppes ned når vi er ferdig med å modifesere rattutslaget og slikt, sånn at vi vet litt mer hvordan hjulet kommer til å treffe ytter og innerskjermen.

Er dette akkseptert hos dere Stance folk?

Finnes vel ikke bedre startnummer til en AE86?
Ånei, jeg bytter ikke startnummer

Reservemotoren. Legg merke til at vi har fjerna det gamle EFI ledningsnettet og alt vi ikke trenger – sånn som vannledninger til varmeapparatet som er hivi ut. Fint med enkelt ledningsnett!

Interiører 2011. Det vil bli gjort endringer her under sesongen. Skarpøyde personer ser kanskje at vi nå har montert en reduksjonsventil til bakbremsene slik at vi kan justere hvor mye den bremser bak forhold til foran.

I dag har jeg vært ute å lufta Toyotaen for første gang siden juli 2009. Dette var bare en liten test av bilen for å finne ut litt av hva som må forbedres før neste helg, som er Powerdrift runde 1.

Med hjulvinkler foran som sto i hytt å gevær og et ratt som sto alt for langt unna ble det litt uryddig kjøring. Men vi fikk ihvertfall svar på noen spørsmål. Banen jeg kjørte på var Vinjarmoen, Dokka – og det var en veldig morsom og teknisk bane. Hit skal jeg helt klart opp igjen for å kjøre mer.

Her har dere filmen