EGRacing

Jeg har nå fått en skikkelig godtepose fra Technotoy Tuning. Disse har mye godis for oss som liker litt eldre Toyota.

Innsuget, i Billet aluminium, lagd for å montere ITB’er fra 20 ventilern på smallport 16v som jeg kjører med.

Nærbilde av innsuget

Bensintrykksmåler, nytt bensinfilter og E85 kapable bensinslanger

Rattet er fra Pedersens Racing, måler 90mm i dybd og er i semsket skinn

I dag var jeg en tur i verkstedet for å sjekke en liten teori jeg hadde over hva som gikk galt med motoren på Vålerbanen, etter tips fra Lars og Tommy fant jeg ut hvor feilen lå.

Men først, på den nye motoren skal jeg kjøre datasprut, ITB’er og E85, så jeg har montert sprutet i dashen å begynt så smått å legge opp ledningsnett.

Feilen ligger i splinten som sitter på veivakselen der regreima og dynamohjulet sitter festa til akselen

Splinten skal ligge neddi dette sporet, også er det frest hakk i reimhjula til å sklis innpå. Når jeg demonterte det var hele splinten vekk

Også har jeg kjøpt meg ny radiator. Merke Mishimoto

Nesten dobbelt så tykk som den originale

Og til slutt så stickerbomba jeg Tauekroken, siden den begynte å bli litt sliten i lakken

Da har Daniel Hovdahl gjort ferdig featuren sin på bilen min. Trykk her for å lese

Daniel Holvdahl, som dere sikkert har sett vidoene til (hvis ikke anbefaler jeg dere å trykke her http://www.vimeo.com/danielhovdahl) møtte meg på Powerdrift runde 1 i helga for å ta litt bilder og lage en Drifted reportasje. Jeg gleder meg!

Det har jo skjedd en del i de siste ukene, og nå i dag fikk jeg montert på de nye felgene og dekka jeg skal kjøre med i år – så nå er bilen så å si ferdig slik den skal se ut denne sesongen. Eneste forskjell er at vi skal lage ny midt konsoll, sveise om stolinnfestingene så jeg kommer lavere og bytte til hoved motoren når den er ferdig.

Felgene er ROTA BM8. 9X15″ ET0. Dekka er Toyo Proxes T1R i dimensjon 195/50-15.

Bilen er litt høy nå, den skal sleppes ned når vi er ferdig med å modifesere rattutslaget og slikt, sånn at vi vet litt mer hvordan hjulet kommer til å treffe ytter og innerskjermen.

Er dette akkseptert hos dere Stance folk?

Finnes vel ikke bedre startnummer til en AE86?
Ånei, jeg bytter ikke startnummer

Reservemotoren. Legg merke til at vi har fjerna det gamle EFI ledningsnettet og alt vi ikke trenger – sånn som vannledninger til varmeapparatet som er hivi ut. Fint med enkelt ledningsnett!

Interiører 2011. Det vil bli gjort endringer her under sesongen. Skarpøyde personer ser kanskje at vi nå har montert en reduksjonsventil til bakbremsene slik at vi kan justere hvor mye den bremser bak forhold til foran.